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Dacia Bigster Concept, un soplo de aire fresco
Este nuevo concepto encarna la evolución de la marca hacia un horizonte superior, rompiendo el techo de cristal del segmento C
S. M.
Este nuevo concepto encarna la evolución de la marca hacia un horizonte superior, rompiendo el techo de cristal del segmento C
Este nuevo modelo 2021 llega al mercado cargado de importantes novedades
Estrenará 14 vehículos antes de 2025: 7 serán totalmente eléctricos y los otros 7 formarán parte de los segmentos C/D. De Meo avanza que está sobre la mesa recuperar un segundo clásico como eléctrico, además del R5
El directivo italiano desvela las claves de su hoja de ruta para resucitar Renault, y aunque amplía la reducción de costes a 3.000 millones, avanza que «es bueno para las plantas españolas» aunque «dependerá de la competitividad que se alcance»
El Grupo registró unas matriculaciones mundiales de 2,51 millones de vehículos en 2020, un 27,8% menos en comparación con el ejercicio anterior
La fábrica de Pegaso vuelve a la actividad tras tres días de cierre, una vez despejados los accesos
Recalca que una motocicleta nueva emite menos que un turismo con etiqueta ECO
Si intentamos realizar maniobras bruscas tenemos muchas probabilidades de acabar en el taller de reparaciones
A partir del 18 de enero, los usuarios particulares y profesionales pagarán en los 512 puntos de B:SM
El plan estratégico Renaulution sienta los cimientos para reposiciona Dacia, Renault y Alpine
Por ejemplo, «un taller de Madrid ha montado solo en un día 30 neumáticos de invierno y tiene reservada la misma cantidad para mañana», según Adine
El temporal golpea a cuatro plantas de vehículos y a la industria auxiliar. Concesionarios y talleres evalúan los daños y dan la semana por perdida
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Las máquinas quitanieves han sido y siguen siendo fundamentales para intentar que recuperemos la normalidad tras el paso del temporal Filomena
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Probamos a fondo la versión con motor diésel de 130 CV y cambio automático
Bosch asegura que este mercado vale unos 20.000 millones de euros y se prevé que crezca un 15% anual de aquí a 2030
Su objetivo es seguir siendo fiel a su cita con la competición en España, siendo la única marca que ostenta el récord de 53 temporadas ininterrumpidas organizando trofeos deportivos en nuestro país
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