Cómo te afectan las nuevas etiquetas medioambientales que prepara la DGT
Está previsto que las nuevas pegatinas, que no tendrán carácter retroactivo, se presenten en el próximo mes de julio
R.C.
Está previsto que las nuevas pegatinas, que no tendrán carácter retroactivo, se presenten en el próximo mes de julio
El modelo homologa un consumo combinado de entre 1,1 y 1,3 l/100 km
El plan, presentado por la ministra de Transición Ecológica, se prolongará por lo menos hasta el año 2023, con una dotación económica de 400 millones ampliable hasta 800 millones de euros para 2021
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Dentro de las tecnologías electrificadas, la menos conocida es la de pila de combustible de hidrógeno o, lo que es lo mismo, el coche de hidrógeno
El primer eléctrico de Lexus muestra idénticas cualidades y comportamientos que el UX térmico, con un alto nivel de confort y excepcionales calidades
El nuevo Moves debería incluir ayudas al VO para aligerar los stocks, según el análisis de los expertos de Sumauto, realizado a partir de los datos de autobiz
Los pequeños utilitarios toman ventaja con las matriculaciones de vehículos electrificados, híbridos y de gas creciendo un un 107,5% respecto a 2019
La marca americana ha mejorado uno de sus modelos estrella con un diseño más elegante, tecnología más avanzada y opciones gasolina, diésel e híbridas enchufables
La factura fiscal se encarecerá en unos 300 euros para los compradores de vehículos con etiqueta ECO y en unos 240 euros para los C por las ayudas
El nuevo Sorento monta un sistema híbrido de 230 CV y cuenta con la etiqueta Eco de la DGT
También piden la instalación en Europa de 1.000 puntos públicos de estaciones de repostaje de hidrógeno
El presupuesto podría alcanzar los 800 millones si el mercado lo requiere y hay suficiente demanda de vehículos 'cero emisiones'
Combinan una pila de combustible y una pequeña batería, para una autonomía de más de 400 kilómetros, con tiempos de recarga de apenas tres minutos. Se ensamblarán en la línea de montaje de vehículos especiales de Rüsselsheim, y las entregas comenzarán antes de que acabe 2021
El uso que vayamos a hacer del mismo y las limitaciones aún existentes, en cuanto a tiempos de carga y recorrido (kms), son los aspectos más importantes a considerar, junto con el coste de adquisición del mismo
ExxonMobil y Porsche están experimentando con vehículos de competición y e-fuels renovables con bajo contenido en carbono, fruto de un acuerdo que pretende dar viabilidad a su uso generalizado en un futuro
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