Un total de 19 localidades no permiten superar esta velocidad en tramos urbanos. La DGT estudia reformar el Reglamento de Circulación que implantará la velocidad genérica de 30 km/h en ciudad
Esta tendría que ser la cifra de ventas anuales de vehículos nuevos en España para también mejorar la seguridad vial y disminuir las emisiones de CO2
El límite en vías urbanas y travesías se establece, con carácter general, en 50 kilómetros por hora, pese a que numerosos municipios ya han rebajado el límite a 30 km/h para todo tipo de vehículos
Nuevos tramos se sumarán a los de la AP-1 (Burgos-Armiñón) la AP-4 y la AP-7, tras el fin de su concesión a finales de 2018 y 2019
Circular a velocidad adecuada evitaría una cuarta parte de los fallecidos en accidente de tráfico
Las 15 furgonetas camufladas de Tráfico tendrán un papel importante en la nueva campaña de vigilancia
Los mayores riesgos se originan por arrojar a la vía cigarrillos mal apagados, cristales que provocan el efecto lupa o basura que se acumula en las cunetas y ayuda a propagar el fuego
Los atascos son una situación más que engorrosa, y más si termina en accidente
La maniobra de marcha atrás, permitida solamente cuando no hay otra alternativa, debe realizarse siempre lentamente y con la máxima precaución; y utilizando la regla RSM: retrovisor, señalizar, maniobra
Para saber si el seguro cubrirá la indemnización del peatón o bien si esta corresponde, entre otros, habría que determinar las circunstancias exactas
Si estuviesen implantadas en todo el parque automovilístico se calcula que podrían evitar más de 50.000 siniestros al año, 850 fallecidos y 4.500 heridos hospitalizados
La DGT cuenta con una web en la que todo el mundo podrá consultarlos antes de salir de vacaciones y evitar sorpresas innecesarias y que no afecte a tu bolsillo
El nuevo dispositivo de Tráfico tiene un alcance muy superior al Pegasus y puede hacer tres registros de velocidad por segundo
El organismo intensificará durante este fin de semana la vigilancia de las vías más frecuentadas por motoristas ya que en los últimos 10 fines de semana han fallecido 27 motoristas en vías interurbanas
En numerosos países no se pueden superar los 110 km/h, y no todas las autopistas alemanas carecen de límite
Se resuelve parte del engorroso sistema del pago por usar las autopistas del país vecino
